由于螺旋钢管经常产生“外折”等缺陷，因此经常会发现许多涡流探伤仪。外面经常肉眼看不见，但不是唯一的仪表ET警报令人尴尬的现象。

自从扇形涡流相位报警器出现以来，这种情况已经从根本上改变了。但是选择正确的仪器进行正确的探测和调整，仍然是一个不容忽视的重要问题。影响可靠性的另一个重要因素是具有自然缺陷的管子表面之间的夹角。

理论和实验研究表明：当人工沟槽沿管外表面厚度方向的角度为30度时，MFL无法检测到平行于表面缺陷（例如分层缺陷）的MFL。

在螺旋管生产试验中，没有通过大孔现象MFL方法检测到穿过壁的螺旋钢管。由于通过线圈ET方法检测高速钢已广泛用于检测螺旋钢的质量，尤其是其致密性。在使用中证明了铁磁基管很难卡在裂纹状缺陷中，因此采用探针线圈ET法对ET的要求很高。